"Miza pentru Ford era semnarea unui contract colectiv de muncă pe doi ani. Dacia încearcă de ani buni semnarea unui astfel de contract, însă sindicatul nu acceptă şi doreşte negocieri an de an, care de fiecare dată sunt urmate de majorări salariale. Pe de altă parte, Dacia are un singur sindicat, iar liderul său poate comunica independent cu presa. La Ford sunt mai multe sindicate şi nu există niciun lider reprezentativ, aşa cum este la Dacia."